6月2日上午，丹平快速路（一期）工程通车典礼仪式隆重举行，随着深圳市市长许勤宣布“丹平快速路一期工程竣工通车！”，深圳市民期盼已久的又一条南北快速通道——丹平快速一期正式通车。深圳市副市长张文、深圳市政府秘书长李平和深圳市交通运输委员会等部门的领导出席通车仪式。公司董事长朱小萍，总经理张铨，公司各部门、公司丹平七标项目负责人等参加了通车典礼仪式。

        许勤市长现场与朱小萍董事长等主参与施工总承包方代表亲切握手，并慰问了工程建设者代表，向参与丹平快速路一期工程的广大建设者付出的辛勤劳动表示衷心感谢。

         深安企业总承包施工的丹平快速路一期工程七标段，工程总造价为3.3亿元，全长3.1km，工程线路长，包括桥梁工程、道路改造、市政管线工程等，其中桥梁工程比重大，全部位于现状通行道路上，必须在交通疏导后才能展开大面积施工，受交通干扰很大，存在与深惠公路改造、地铁三号线施工、水官高速拓宽等工作面交叉的情况，同时，拆迁范围广包括沿线工厂、物流园、小区房屋、围墙、通信光缆、水管、高压线、停车场、苗圃、菜地、果林等。

        丹平七标项目自2008年11月15日施工以来，在公司的领导下，制定了严格的安全管理制度和措施，落实各种责任制，坚持安全文明施工生产，通过全员、全方位、全过程的质量控制，克服了施工任务重、施工难度大等一切困难，确保质量目标的全面实现，为深圳市民交上一份满意的答卷。

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        丹平快速路是深圳“七横十三纵”高快速路网和“一横八纵”干线路网的快速干线道路之一，是联系罗湖、布吉、平湖、横岗的纵向城市快速路。一期工程起于爱国路与布心路交叉处，沿线途经布沙路、丹沙路、深惠路（Ｇ２０５）、红棉路、水官高速、横东岭路、白泥坑路，终点连接机荷高速白泥坑立交，道路全长９．７公里，全线采用城市快速路标准，沥青路面结构，主车道为双向６车道，辅道双向４车道，全程９０％以上都是高架桥梁和隧道。

        丹平快速主要服务于深圳市东部发展轴，其建成对于加快罗湖区东部及龙岗区的城市化进程，缓解深圳中、东部片区的南北方向交通压力有着重要意义。丹平快速可以分流Ｇ２０５国道、水官高速、清平快速、沙湾路的车流，有效缓解这些道路的交通拥堵。丹平快速属于市政投资项目，全程不收取任何费用，有利于降低市民出行成本。该工程还将罗湖区与龙岗区直接连通，从罗湖区东湖片区至机荷高速，车程由原来的４０分钟缩短至１０分钟，大幅节省出行时间。

丹平快速路－深惠路立交桥

        受东部过境高速通道市政连接线设计变化影响，丹平快速一期起点路段东湖立交暂未建设，暂时未能实现与东环快速路及北环快速路之间的无缝交通连接与转换。市交通运输委介绍，目前，该立交的设计方案已优化并进入报审阶段，计划在大运会结束后施工。

        丹平快速路一期工程为城市组团间的快速通道，承担部分过境及疏港交通，也是迎大运交通保障重点工程项目，是一项惠民、利民、富民的民生工程。一期工程建成通车是我市交通建设的一件喜事，也是我市“办赛事办城市”的具体体现，对加强深、港、莞、惠之间的联系，改善沿线居民的出行条件，加快特区一体化，圆满完成大运赛事交通服务保障具有重要意义。

        丹平快速也是深圳特区一体化的重要标志性项目。该工程是特区一体化后建成的第一条跨原特区内外的快速干道，路上没有特区检查站，原特区内外浑然一体，真正体现了交通一体化，有利于促进深圳市一体化进程。